새누리 김억기(59) 양주시장 예비후보가 "세일즈시장, 비즈니스 시장이 되겠다"고 출마를 공식 선언했다.
김 예비후보는 25일 오후 양주시청 기자실을 찾아 "공직에 40여년 근무하면서 각종 도국정 사업까지 수행한 경험으로 양주시 발전을 이끌기 위해 출마했다"고 밝혔다.
이어 "민선6기 양주시장은 인프라 전문가이어야 한다. 구호만 나열하며 '전시성, 이벤트 행정'을 펼치는 시장이 아니라, 현장 행정 세일즈 행정을 펼치는 시장이 되겠다"고 다짐했다.
김 예비후보는 구체적인 공약도 일부 공개했다.
그는 지하철7호선 옥정지구 연장과 관련해 "7호선 연장 문제 해결을 위해 예비타당성 조사와 단순 수익 비용의 계산이 아닌 인센티브제도를 운용해 중앙정부와 협의하겠다"며 "교외선 복선을 통해 양주의 동~서 철도 인프라도 확충하겠다"고 약속했다.
김 예비후보는 또 최근 시의 현안 문제가 되고 있는 39번 국지도 착공과 3번 국도 우회도로 관련해 "조속한 착공을 통해 홍죽산업단지와 광석지구의 활성화를 이뤄 지역 경제 활성화와 일자리 창출에 앞장서겠다"며 "3번국도 우회도로를 이용해 덕정~옥정~고읍~민락~도봉산역 BRT(급행버스)를 도입해 전철 7호선 연장에 앞서 양주~도봉산역을 10분대로 만들겠다"고 공약했다.
김억기 예비후보는 "현재 양주시는 재정자립도가 2014년 기준 30.8%, 경기도 31개 시군중 26위 하위권으로 이것이 우리가 살고 있는 양주시의 현실"이라고 지지를 당부했다.
그는 당내 경선에 대해 강한 자신감을 내비쳤다.
김 예비후보는 "경선에서 반드시 내가 된다. 자신있다. 두고보라"고 장담해 관심을 끌었다.
의정부 양주 동두천 통합에 대해서 찬성입장을 밝혔다.
김 예비후보는 "의정부 양주 동두천이 통합되어야 도시계획을 잘 할 수 있다. 의정부 녹양역 도시개발사업이 승인을 득해 진행중이다. 여기서 한개 정거장을 지나면 양주역 도시개발사업이 따로 추진되면서 난항을 겪는 것"이라고 통합의 실효성을 주장했다.
이어 개인의견을 전제로 "통합에 찬성한다. 그러나 통합을 위해서는 반드시 주민의견을 물어야 한다"고 덧붙였다.
김 예비후보는 양주시 도시건설국장, 경기도 도로철도과장과 교통건설국장을 역임했으며 지난 2월 24일 명예퇴직했다.
양주시 출생으로 백석초와 조양중, 의정부공고를 졸업했으며 수원대학교 대학원에서 공학박사학위를 취득했다.
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