양주시 고읍중앙역 설치를 요구하는 주민 열기가 뜨거운 가운데 양주시가 고읍중앙역추진위에 보낸 공문이 다시 파장을 일으키고 있다.
앞서 3월 22일 양주시는 고읍중앙역추진위에 김병렬 도시성장전략국장의 전결로 고읍중앙역 추진위원장에게 보낸 공문을 통해 '기본계획에서 승인된 장거리교차로(104)가 적지인 것으로 판단되어 경기도에 의견을 3월 21일 제출했다'라고 성의 없는 답변을 했다가 집회까지 이어지는 불씨를 제공한 바 있다.
이후 추진위 측이 시와 도에 주민 설명회가 미흡했다는 취지의 질의를 하자, 양주시 측은 7호선 104정거장(장거리역) 공사 구간인 '3공구 설계와 관련한 보고회'를 경기도 주관으로 수원시에서 두 차례 있었다는 통보를 해 무성의한 것 아니냐는 불만이 나오는 상황.
양주시가 보낸 공문에 따르면 사업 주체인 경기도는 2018년 9월 14일 경기도청 제3별관 건설기술심의실에서 기본 및 실시설계 추진계획 등 보고회를 가졌다고 알렸다.
또 2019년 1월 31일 경기도 인재개발원 세미나실에서 1,3 공구 기본설계(안) 중간보고 및 자문 등을 했다고 작성했다.
그러나 두 번의 보고회 모두 양주시와 3시간 이상 떨어진 수원시에서 진행, 다수에게 보고회 날짜와 내용을 알리지 않아 시민 의견 없는 요식행위에 불과했다는 지적이다.
또 "고읍 신도시에서 시· 도 주최 주민 설명회를 단 한 번 하지 않았다는 것을 간접 인정한 오만한 답변"이라는 불만이 나오고 있다.
여기에 "환승시설 등 연계교통시설 설치 및 주변 개발 확장성, 고읍지구 뿐만 아니라 다수 지역 이용자들의 접근용이성, 행정의 일관성과 신뢰성, 사업의 시급성 등을 종합적으로 검토하여 기본계획에서 승인된 장거리교차로(104)가 적지인 것으로 판단되어 기본계획 원안 추진 의견으로 경기도에 제출(2019.3.21)한 것임을 알려 드립니다"라고 1차 답변과 동일한 내용을 되풀이 하고 있다는 지적이다.
고읍중앙역추진위 측은 기본계획 조차 고읍중앙역의 가능성을 열어 두었음에도 불구, 용역 보고서 등 아무런 객관적 근거와 타당성 없이 무조건 안 되는 이유를 나열, 양주시가 한번 정한 불가 입장을 고수하려는 것 아니냐는 입장.
이에 배용석 고읍중앙역추진위 공동대표는 "공문에 나온 장소를 보면 양주가 아니고 수원"이라며 "주민들의 민원은 무시해도 되는 건가, 양주시민을 피해 일부러 장소를 수원으로 잡은 건가"라고 따져 물었다.
이어 "고읍중앙역 추진을 위해 시민과 대화하고 소통해달라"며 "고읍은 중앙역이 없으면 더 이상 발전을 생각할 수 없다"고 덧붙였다.
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