7호선 의정부 구간 역 신설·노선 변경을 추진하고 있는 시민단체들이 양주에 유리하게 설계된 도봉~옥정 연장사업을 중단하고 의정부 시민의 요구를 즉각 수용하라고 촉구했다.
이들은 또 11월 21일 성명을 통해 경기도와 양주가 지역구인 정성호 국회의원, 의정부 노선변경 및 불가 입장 공문을 보낸 경기도와 남경필 전 경기도지사 등을 강도 높게 비판했다.
시민단체들은 "경기북부 수부 도시 의정부시의 전철 7호선 연장사업이 공정성 훼손과 절차상 하자로 보이는 과정이 발견되어 이 사업진행은 즉각 중지해야 한다"라고 밝혔다.
또 "올 초 국토부 고시승인 문서에는 추진배경의 취지와는 어긋나게 양주시 택지개발지구와 서울 강남 도심지간 교통소통 목적을 중점으로 부각되고 있어 우리 시민단체가 의혹을 제기한바 있다"고 덧붙였다.
그러면서 "의정부 권재형 도의원에 따르면 2018년 1월 작성된 도봉산~옥정전철사업 기본계획 문서에 사업 배경, 목적과 달리 의정부시에 대한 기대효과는 전혀 없고 양주시의 서울 접근성이 중점적으로 분석, 반영되었다"라며 "의정부시의 요구로 진행된 3월~6월간 시행된 2공구 구간의 재검토 용역은 경기도의 꼼수 용역지시를 통해 결과적으로 3개월간의 비정상적인 용역 기간 부여, 갑질 무상용역 지시로 인해 사실상 결과를 끼워 맞추기 한 부실결과를 유도한 것이어서 애초부터 의정부 구간은 재검토와 관계없이 용역 결과가 바뀌지 않게끔 사업 방향이 진행되었다는 정황이 드러났다"고 인용했다.
이어 "또 2월경 남경필 전 지사와 안병용 시장과의 구두, 공문을 통해 재용역 결과에 관계없이 결과는 협의 후 진행하겠다는 애초 약속과 달리 6.13 선거에 패한 남경필 지사 체제의 행정공백 상태에서 충분한 검토 없이 철도국장이 전결로 해당 사업변경 불가 공문을 일방적으로 하달했다"고 강조했다.
또 "이것이 적법한 절차였다고는 하지만 도지사, 시장 간의 협의 과정이 우선시 되는 사업을 어떻게 철도국장이 일방적으로 하달할 수 있었겠느냐며 이것은 해당 사업이 직접 연관된 양주의 입장을 잘 아는 양주 정성호 의원이 속한 이재명 도지사 인수위가 보고를 받고 결정하고 철도국장은 단순 전결 절차 이행만 한 것이 아니냐는 의혹도 매우 강하게 일고 있다"고 지적했다.
이와 함께 "해당 사업은 시작부터 의정부, 양주의 서울 접근성, 균형발전, 대규모 택지개발에 따른 교통 편익을 보장하기 위한 사업"이라며 "그런데 이 사업이 어떻게 모든 과정마다 의정부시의 요구는 배제되고 검토는커녕 280억을 부담하는 양주시의 입장만 배려하고 반영되고 추진되는지 700억가량을 부담하고도 교통편의가 나아지는 효과가 거의 없는 의정부시민으로서는 황당하기 그지없다"고 따져 물었다.
이들은 "어제 이재명지사는 철도세미나에 참석해서 “철도를 경제성이 있느냐라고 판단하게 되면 불균형 발전을 촉진하며, 경제적으로 꼭 남는지역이냐, 이익이 생기느냐가 아니라 장기적으로 국토를 어떻게 발전시키느냐 라는 측면에서 BC가 좀 부족하더라로 정책적 판단을 해야한다" 고 말했다"고 설명했다.
그러면서 "도대체 의정부땅은 대한민국, 경기도 땅이 아니란 말인가?"라고 되물었다.
시민단체들은 "2공구 입찰중지 및 재용역을 요구하며 받아들여지지 않을시 의정부 시민들의 요구가 관철될 때 까지 대규모 장외집회는 물론 모든 수단을 동원해 투쟁을 이어갈 것"이라고 주장했다.
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